Gepubliceerd: vrijdag 4 april 2008 13:25
Update: vrijdag 4 april 2008 15:07
De spitsstrook op de snelweg A1 bij Hoevelaken mag toch open. De extra rijbaan was drie jaar dicht omdat Verkeer en Waterstaat ten onrechte dacht dat de Raad van State daartoe had besloten. De Raad stelt echter dat drie jaar geleden is besloten dat de spitsstrook wel mag worden gebruikt, zolang het verkeer er niet harder rijdt dan tachtig kilometer per uur. De spitsstrook ligt aan een kant van de weg, tussen Hoevelaken en Barneveld.
Werkgeversorganisatie
VNO-NCW eist dat de al jaren ongebruikte spitsstrook op de A1 bij Hoevelaken binnen enkele dagen opengaat. De organisatie is van mening dat het ministerie van Verkeer misleidende informatie heeft verstrekt. Ten onrechte zou op het ministerie zijn geconcludeerd dat de spitsstrook uit milieuoverwegingen dicht moest blijven.
Een woordvoerder van minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) laat weten dat er overleg wordt gevoerd over de spitsstrook. Later op de dag volgt een reactie.
LuchtkwaliteitDe Raad van State oordeelde op 12 mei 2004 dat onduidelijk was welke gevolgen een spitsstrook op de luchtkwaliteit heeft. Spitsstroken mochten wel open, maar alleen met een maximumsnelheid van tachtig kilometer per uur. Dit besluit zou geldig blijven tot een nieuwe beslissing van de minister.
Volgens VNO-NCW heeft het ministerie mede op basis van latere gerechtelijke uitspraken ten onrechte geconcludeerd dat de spitsstrook op de A1, die in april 2005 gereed was, niet open kon. Vrijdag werd de 'verjaardag' van de spitsstrook ludiek gevierd door de werkgeversorganisatie en transportorganisaties.
Manager van VNO-NCW-Midden Annemieke Stallaert erkent dat de organisatie wellicht 'naïef' geweest is door de uitspraak niet beter te bestuderen en de minister erop te wijzen. "Maar wij mogen er toch van uitgaan dat de minister zijn huiswerk doet. Het is niet aan ons de minister op zijn juridische kennis te toetsen."
'Verjaardag'Stallaert zegt dat de Raad van State aan de vooravond van de 'verjaardag' van de spitsstrook belde om het beeld te corrigeren dat de raad opening belemmerde. Een woordvoerder van de hoogste bestuursrechter verwijst desgevraagd naar de uitspraak van 12 mei 2004. Dat is de enige uitspraak die de raad over de spitsstrook heeft gedaan, benadrukt hij. Hij bevestigt nog eens dat de spitsstrook inderdaad open mocht met een maximumsnelheid van tachtig kilometer per uur.
Stallaert denkt dat het dichtblijven van de strook het bedrijfsleven tientallen miljoen schade heeft gekost. "Maar het gaat ons niet in eerste instantie om het geld. Denk aan al die mensen die op onchristelijke tijden moesten opstaan om op tijd te komen." Dat er een maximumsnelheid van tachtig kilometer per uur had gegolden, maakt haar niet uit. "Je zou willen dat je tachtig kan rijden tegenwoordig." Het ministerie heeft volgens haar 'heel wat goed te maken'.
Binnen een paar dagen kan de strook al open, stelt VNO-NCW. "Het is een strook van zeven kilometer, het schoonmaken kan nooit veel langer duren."
Toename files
Het aantal files tussen Barneveld en Amersfoort is in 2007 met 33 procent toegenomen.
Uitbreiding
Er komen in Nederland steeds meer spitsstroken. De eerste, op de A28 tussen Den Dolder en De Uithof, werd in 1996 geopend. Om de vluchtstrookfunctie te behouden zijn om de 500 tot 1000 meter uitwijkhavens aangelegd.
Open
Een spitsstrook gaat open als er op één rijstrook vijftienhonderd voertuigen rijden. Bij een ongeluk of pechgeval gaat de extra rijstrook direct dicht. Bij slecht weer wordt de strook niet opengesteld, ook al ontstaan er files, omdat via camera's dan geen goed toezicht kan worden gehouden.
Files
De VerkeersInformatieDienst berekende deze week dat het tegenhouden van de spitsstroken op de A1 in 2007 ruim 400.000 werkuren onnodig heeft verspild door files