Gepubliceerd: vrijdag 18 april 2008 10:34
Update: vrijdag 18 april 2008 10:37
Minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) trekt eenmalig zo'n 510 duizend euro uit zodat historische treinen kunnen worden voorzien van een nieuw beveiligingssysteem. Daarmee lijkt de toekomst van de antieke stoomtrein veiliggesteld. Eurlings reageert vrijdag op Kamervragen van de SP en het CDA, die bezorgd waren over de kostbare aanpassing.
Nederland telt twintig antieke stoomtreinen, waarvan er drie niet over het hoofdspoorwegnet rijden. Zeventien moeten op 1 januari dit zogeheten ATB-systeem hebben. De drie andere moeten worden getrokken door 'gewone' locomotieven als zij na die datum over het hoofdnet willen rijden.
ATB is een systeem dat ingrijpt als de machinist met een te hoge snelheid een rood sein nadert. De trein komt dan automatisch tot stilstand. Het systeem is al tientallen jaren in gebruik, maar historische treinen waren vanwege de hoge kosten vrijgesteld. Nu er een goedkope maar volgens de minister veilige variant is moeten de oude treinen er toch aan geloven.
Het inbouwen van een ATB-systeem in antieke stoomtreinen kost dertigduizend euro per trein, een kwart van de kosten voor een gewone trein. Organisaties die historische treinen rijdend houden krijgen jaarlijks subsidie om het 'mobiel erfgoed' in stand te houden. Eurlings doet daar nu dus een eenmalige kostendekkende bijdrage bovenop voor de aanpassing.