Gepubliceerd: vrijdag 13 november 2009 19:52
Update: vrijdag 13 november 2009 20:18
De Tweede Kamer is verdeeld over de plannen voor de kilometerheffing
van minister Camiel Eurlings van Verkeer. De coalitiepartijen zijn
voor, maar de oppositiepartijen VVD, SP en PVV zijn fel tegen. Ook
voorstander GroenLinks ziet nog grote problemen.
De VVD stelt dat de
automobilist ,,schandalig wordt gepakt''. Tussen nu en 2018 gaan de
kosten voor iemand die ongeveer 12.500 kilometer per jaar rijdt omhoog
van 800 euro nu naar 900 euro, aldus de rekensom van VVD-Kamerlid
Charlie Aptroot. ,,Het is gewoon weer een belastingverhoging waarbij de
automobilist schandalig wordt gepakt, zeker de mensen die in de file
naar hun werk moeten. De bouwvakker, de onderwijzer, die worden
gepakt.''
Bovendien, zegt Aptroot gaat de invoering 4 miljard
kosten en zal het hele systeem nooit werken. ,,Straks moeten er 9
miljoen facturen maandelijks naar de mensen. De overheid weet van elke
rit waar je geweest bent. Dat gebeurde zelfs in de Sovjet-Unie niet.''
Coalitie is wel blij
De
coalitie is wel blij met de voorstellen.,,De meeste mensen gaan minder
betalen en staan minder in de file, dus dat is goed nieuws. En de
zakelijke automobilisten die meer gaan betalen worden gecompenseerd
doordat dat ze minder in de file staan'', aldus CDA-Kamerlid Ger
Koopmans.
PvdA-Kamerlid Lia Roefs stelt dat een ,,belangrijke
hobbel'' nu is genomen. Eurlings zet ,,onomkeerbare stappen'', stelt ze
tevreden vast. Ook de ChristenUnie is blij. ,,Deze wet is een van de
belangrijkste hervormingen van dit kabinet'', zegt Kamerlid Ernst
Cramer, die het systeem eerlijk en rechtvaardig voor het milieu noemt.
In
de oppositie noemt de SP de kilometerheffing een ,,filebelasting'' en
zij vindt het hele project veel te duur en te ingewikkeld.
GroenLinks-Kamerlid Kees Vendrik is een principiële voorstander, maar
vindt de heffing voor het vrachtverkeer nog veel te laag. En de
invoering van het spitstarief duurt Vendrik veel te lang.
Reactie ANWB
De ANWB gaat de cijfers voor de kilometerprijs die minister Camiel
Eurlings vrijdag bekendmaakte de komende tijd doorrekenen. Guido van
Woerkom gaf vrijdagavond aan dat de richting van de plannen hem
aanspreekt, maar dat hij nog geen zicht heeft op het totale plaatje.
Zolang
hij dat niet heeft, schort hij een definitieve reactie op. ,,We gaan
rekenen en kijken of het klopt, maar dit bevat zeker positieve
onderdelen'', aldus de ANWB-voorman.
RAI-vereniging is positief
Ook Peter Janssen (van de
RAI-vereniging) was positief kritisch in zijn eerste reactie.,,De
uitgangspunten kloppen, Maar we moeten goed kijken hoe de verschillende
tarieven uitpakken per autosoort en of het bijvoorbeeld veel scheelt of
een auto op benzine of op diesel rijdt.'' Hij denkt dat hij begin
volgende week echt een oordeel kan vellen.
Dick van den
Broek-Humphreij, directeur van verladersorganisatie EVO is positief.
Hij gaat ervan uit dat de kosten zich terugbetalen, ook al omdat de
bedrijfswagens sneller zullen doorrijden op de wegen.
Spitstarief?
De transportwereld steunt het kabinetsvoorstel voor de
kilometerheffing. Transport- en verladerorganisaties TLN, EVO en KNV
noemen het belangrijk dat alle groepen weggebruikers per kilometer en
naar tijd en plaats gaan betalen.
Het lijkt er volgens hen op
dat het kabinet de belofte waarmaakt dat het personen-, vracht- en
bestelverkeer elk ,,niet méér gaan betalen, maar anders''. Ook is
belangrijk dat de opbrengsten rechtstreeks in een structuurfonds
vloeien, stellen zij in een gezamenlijke reactie.
Punt van kritiek: zij missen het concrete tarief in de spits.