3 km 6°C Bekijk beurskoersen op DeBeurs AEX: 322,13
 

'Kilometerheffing 2012 onhaalbaar'

Gepubliceerd: vrijdag 20 november 2009 08:08
Update: vrijdag 20 november 2009 08:11

Het is onmogelijk om in 2012 te beginnen aan de kilometerheffing. Het ontwikkelen, bouwen en testen van de benodigde software, technieken en kastjes kost namelijk veel tijd, meldt het AD.


De RAI, de belangenorganisatie van bedrijven in de autobranche, waarschuwt dat verkeersminister Camiel Eurlings snel knopen moet doorhakken om het systeem op tijd af te hebben. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat sluit vertraging niet uit. ,,Zorgvuldigheid is belangrijker dan snelheid. Het systeem moet in een keer goed werken, anders is er een groot probleem. Dus daar letten we goed op en we nemen desnoods extra tijd'', aldus een voorlichter.

Aanmelden nieuwsbrief

E-mail
Voornaam
Achternaam

Ontbijt Nieuws Iedere werkdag rond 09:00 uur de laatste headlines van DePers.nl in uw mailbox.
Lunch Nieuws Iedere werkdag rond 12:00 uur de laatste headlines van DePers.nl in uw mailbox.

Verstuur

 
  Plaats dit bericht op Twitter Voeg dit bericht toe aan NuJij.nl Voeg dit bericht toe aan linkedin.com Voeg dit bericht toe aan hyves.nl Voeg dit bericht toe aan facebook.com Reageer Stuur dit bericht door per email Stuur door Druk deze pagina af op je printer Print  

Meest gelezen binnenland

  • Zeg kinderporno en politici slaan door

    De Pers

    Zeg kinderporno en ze slaan door
    16 uur geleden
    Een journalist maakt een achterhaalde reportage over hoe kinderporno verspreid wordt via een digitaal netwerk. In Den Haag hadden ze er nog nooit van gehoord en komen ze met de domste oplossingen. Voortaan eerst even tot tien tellen.

  • Fotogalerij: NS presenteert nieuwe dubbeldekkers

    De Pers

    NS vernieuwt dubbeldekkers
    19 uur geleden
    De NS vernieuwt haar versleten dubbeldekkers uit de jaren '90. Bekijk de fotogalerij.

  • VVD'ers: Rutte moet reageren op PVV-site

    ANP

    VVD'ers willen reactie Rutte
    16 uur geleden
    Premier Mark Rutte zal met een antwoord moeten komen op vragen over het omstreden PVV-meldpunt over problemen met Midden- en Oost-Europeanen.

Meer nieuws binnenland

 Volgend bericht >

Reageer op dit artikel:  

Reageer Door: obi, 22 nov 2009 18:16
TH21 schreef:

Iemand moet mij eens uitleggen hoe je een systeem kunt maken dat in 8,5 mio auto's moet worden geïnstalleerd en dat altijd werkt. Wie is er trouwens verantwoordelijk dat het kastje werkt? Ongetwijfeld wordt dat de bestuurder. Hoe moet die nu zien dat zin kastje naar behoren werkt? Het moet niet alleen informatie zenden, maar het moet ook nog eens de juiste informatie zijn. Wat zijn de boetes als het kastje niet werkt. Hoe controleer je dat? Hoe lang mag je rondrijden met een niet werkend kastjes? Ik moet toch naar de winkel een nieuwe kopen. Ja, heus waar agent. Het is vanmorgen pas kapot gegaan en ik ben nu op weg naar de winkel.

kapot kastje : boete 65000 pleuropjes en 4 jaar cel

Reageer Door: Overbelasting, 21 nov 2009 19:52
TH21 schreef:


[quote=EPijl]
Feit is helaas echter dat de verlaagde opbrengsten gewoon weer worden gecompenseerd door andere belastingen te verhogen. Dat is één van de meest ergerlijke kenmerken van onze overheid. We verkeren in een financiele wurggreep. Je kunt jaren vechten tegen een onterechte belasting maar het zal zelfs bij het verdwijnen ervan niets uitmaken om dat ze in Den Haag alles zullen verzinnen om alsnog het eventuele verschil binnen te halen.
De kilometerheffing houdt dus een groot gevaar in. Misschien boffen we nog als, voor de zoveelste maal, zal blijken dat deze zelfde incompetente politici niet in staat zullen blijken te zijn het tot een einde te brengen. Ze maken tenslotte alles zo ongelooflijk gecompliceerd dat het niet uitvoerbaar zal blijken te zijn. Bovendien, als je echt nergens voor deugt dan kom je vanzelf bij de belastingdienst terecht. Er is dus nog hoop.
Deze overheid maakt meer kapot dan ons lief is.

Eduard Pijl, Amsterdam


Je hebt helemaal gelijk Eduard. Je ziet het ook in gemeenten waar het ophalen van vuilnis per container wordt betaald. Wordt het gewenste gedrag bereikt (minder afval aanbod) dan gaat het tarief omhoog, zodat je voor minder dienstverlening nog steeds hetzelfde of zelfs meer betaalt. Dus dat stimuleert voor geen meter.

En de verlaging van de successiebelasting wordt inderdaad deels gefinancierd door een verhoging van de wijnaccijns. Echt een logisch verband. Zuip je minder, dan vangt de overheid toch ook later?


Onze overheid is onze grootste vijand.
De Overheid behoort het doel tot iets te zijn. Maar onze overheid heeft als doel zich zelf in stand te houden en te groeien. Het gedraagt zich als een kwaadaardig virus.
[/quote]

Sterker nog, deze overheid begint overeenkomsten te vertonen met de georganiseerde misdaad. Afpersing (BPM, parkeergelden, om er maar een paar te noemen) is dagelijkse gang van zaken. Vaarbelasting was bedoeld om het lerarentekort te financieren. Deze overheid doet alles om de financien zo ondoorzichtig als mogelijk te maken. Het is dan ook al erg lang geleden dat er voor de overheid de term NON-PROFIT werd gebruikt.
Verlangen iedereen ook zo naar de tijd dat de overheid er voor de burger was (en niet andersom )?

Reageer Door: TH21, 21 nov 2009 17:00
BobdeB schreef:


Feit is helaas echter dat de verlaagde opbrengsten gewoon weer worden gecompenseerd door andere belastingen te verhogen. Dat is één van de meest ergerlijke kenmerken van onze overheid. We verkeren in een financiele wurggreep. Je kunt jaren vechten tegen een onterechte belasting maar het zal zelfs bij het verdwijnen ervan niets uitmaken om dat ze in Den Haag alles zullen verzinnen om alsnog het eventuele verschil binnen te halen.
De kilometerheffing houdt dus een groot gevaar in. Misschien boffen we nog als, voor de zoveelste maal, zal blijken dat deze zelfde incompetente politici niet in staat zullen blijken te zijn het tot een einde te brengen. Ze maken tenslotte alles zo ongelooflijk gecompliceerd dat het niet uitvoerbaar zal blijken te zijn. Bovendien, als je echt nergens voor deugt dan kom je vanzelf bij de belastingdienst terecht. Er is dus nog hoop.
Deze overheid maakt meer kapot dan ons lief is.

Eduard Pijl, Amsterdam


Je hebt helemaal gelijk Eduard. Je ziet het ook in gemeenten waar het ophalen van vuilnis per container wordt betaald. Wordt het gewenste gedrag bereikt (minder afval aanbod) dan gaat het tarief omhoog, zodat je voor minder dienstverlening nog steeds hetzelfde of zelfs meer betaalt. Dus dat stimuleert voor geen meter.

En de verlaging van de successiebelasting wordt inderdaad deels gefinancierd door een verhoging van de wijnaccijns. Echt een logisch verband. Zuip je minder, dan vangt de overheid toch ook later?


Onze overheid is onze grootste vijand.
De Overheid behoort het doel tot iets te zijn. Maar onze overheid heeft als doel zich zelf in stand te houden en te groeien. Het gedraagt zich als een kwaadaardig virus.

Reageer Door: BobdeB, 20 nov 2009 14:29
EPijl schreef:

Feit is helaas echter dat de verlaagde opbrengsten gewoon weer worden gecompenseerd door andere belastingen te verhogen. Dat is één van de meest ergerlijke kenmerken van onze overheid. We verkeren in een financiele wurggreep. Je kunt jaren vechten tegen een onterechte belasting maar het zal zelfs bij het verdwijnen ervan niets uitmaken om dat ze in Den Haag alles zullen verzinnen om alsnog het eventuele verschil binnen te halen.
De kilometerheffing houdt dus een groot gevaar in. Misschien boffen we nog als, voor de zoveelste maal, zal blijken dat deze zelfde incompetente politici niet in staat zullen blijken te zijn het tot een einde te brengen. Ze maken tenslotte alles zo ongelooflijk gecompliceerd dat het niet uitvoerbaar zal blijken te zijn. Bovendien, als je echt nergens voor deugt dan kom je vanzelf bij de belastingdienst terecht. Er is dus nog hoop.
Deze overheid maakt meer kapot dan ons lief is.

Eduard Pijl, Amsterdam


Je hebt helemaal gelijk Eduard. Je ziet het ook in gemeenten waar het ophalen van vuilnis per container wordt betaald. Wordt het gewenste gedrag bereikt (minder afval aanbod) dan gaat het tarief omhoog, zodat je voor minder dienstverlening nog steeds hetzelfde of zelfs meer betaalt. Dus dat stimuleert voor geen meter.

En de verlaging van de successiebelasting wordt inderdaad deels gefinancierd door een verhoging van de wijnaccijns. Echt een logisch verband. Zuip je minder, dan vangt de overheid toch ook later?

Reageer Door: Overbelasting, 20 nov 2009 14:15
BobdeB schreef:

Da's lekker want er wordt nu al voorgesorteerd op het wegvallen van de BPM. Daardoor betalen we met z'n allen al weer meer MRB dan vorig jaar en dat terwijl het adagium de laatste jaren was dat niet het bezit, maar het gebruik van de auto moest worden belast. Zoals het nu gaat wordt echter het bezit én het gebruik hoger belast!


We worden inderdaad al sinds jaar en dag belazerd door onze verslaafde politici die nog maar één ding voor ogen hebben. Dankzij deze aan belastinggeld verslaafde overheid zal iedere verandering negatieve financiele gevolgen hebben. Ten alle tijden wil de politiek meer ophalen dan in de oude situatie. Een goed (slecht) voorbeeld is dat er eindelijk gehoor wordt gegeven aan de behoeft om de schandalige successierechten te verlagen. Feit is helaas echter dat de verlaagde opbrengsten gewoon weer worden gecompenseerd door andere belastingen te verhogen. Dat is één van de meest ergerlijke kenmerken van onze overheid. We verkeren in een financiele wurggreep. Je kunt jaren vechten tegen een onterechte belasting maar het zal zelfs bij het verdwijnen ervan niets uitmaken om dat ze in Den Haag alles zullen verzinnen om alsnog het eventuele verschil binnen te halen.
De kilometerheffing houdt dus een groot gevaar in. Misschien boffen we nog als, voor de zoveelste maal, zal blijken dat deze zelfde incompetente politici niet in staat zullen blijken te zijn het tot een einde te brengen. Ze maken tenslotte alles zo ongelooflijk gecompliceerd dat het niet uitvoerbaar zal blijken te zijn. Bovendien, als je echt nergens voor deugt dan kom je vanzelf bij de belastingdienst terecht. Er is dus nog hoop.
Deze overheid maakt meer kapot dan ons lief is.

Eduard Pijl, Amsterdam

 


 
 


© Copyright DePers.nl