ANWB dreigt steun kilometerheffing in te trekken

Jij mag ons best uit lachen hoor maar klaag dan niet als straks de supermark en de winkels besluiten de € 0.07 door te berekenen naar jou spulen die je in de winkel koopt betalen zal je toch.met of zonder auto
sucses hahahah

Ha ha ha, Ja, het trein station is voor mij 1/2 uurtje fietsen. Maar dat blijf ik gewoon fietsen. Absoluut geen punt. Jullie autobestuurders veel succes met al julloe problemen. Autorijden word straks bijna onmogelijk gemaakt, alles word duurder en chaotischer. Kunnen jullie lekker blijven klagen, En ik mag jullie uitlachen.

Wat een verrassing ! Deze aan belastinggeld verslaafde overheid zal bij iedere verandering een hogere opbrengst willen hebben. Dat is nooit anders geweest. Ook heeft deze overheid er baat bij de zaken zo ingewikkeld mogelijk te maken zodat niemand nog weet waar het in eerste instantie om ging. Al jaren worden we voor de gek gehouden bij alles waar het om de auto gaat. De BPM brengt miljarden op ( jan Modaal werkt ca 1,5 maand per jaar om alleen al deze onbeschofte belasting op te brengen). Per saldo zal het autorijden wederom grof duurder en ingewikkelder worden. Tenslotte hebben ze in Den Haag weer het plan om het volgende blik ABU's (Ambtenaren met Behoud van Uitkering) open te trekken.
Als het om de auto gaat dan is Nederland het land met de meest belachelijke regels die zelfs een kind niet kan verzinnen.
Laat je niets wijsmaken. Deze asociale overheid wil graag dat de Nederlander meer kilometers rijdt, meer rookt en drinkt en ook graag komt gokken in de staatscasino's. Deze overheid wil ook graag dat we GEEN duurzame goederen kopen. Dat brengt namelijk niet voldoende belastinggeld op. Weggooien, exporteren en nieuw kopen. Zo eenvoudig is dat

Deze overheid maakt meer kapot dan ons lief is.

Eduard Pijl

Ach we worden voor de zoveelste keer genaaid door ons graaikabinet, benzineverhoging, motorrijtuigenbelasting-verhoging, APK verhoging en nu kilometerheffing? Wanneer wordt Nederland eindelijk wakker?

De MRB is een enorme vette melkkoe die de overheid koste wat kost in stand wil houden.

Het gaat niet om het oplossen van files. Hoe meer files, hoe liever. De File levert geld op. Heel veel geld. Stel je voor dat er geen file meer zou zijn.

Dit zou totaal een kleine 60.00 banen opleveren (opgeteld al de tijd die mensen nu in de file staan zou er anders gewerkt worden). Dit is niet handig met oplopende werkloosheidscijfers.

Eenvoudig: MRB moet in de benzineprijs en verder geen gezeur. Ik rij 8000 a 10.000 km per jaar. Nu moet ik straks een kastje aanschaffen.

MASSAAL WEIGEREN DIE ONZIN>

benny makkelijk praten en als de trein 25km verop is ga je dan nog op de fiets??? denk eerst na eer je wat schrijft op platteland rijdt bus 1x per uur!!! niet zo dom doen Hoogervorst was ook zo met het zorgstelsel en wat is daar van geworden ???? een grote puinhoop veel betalen weinig voor terug hoe dom zijn die leden daar die het z.g.n voor het zeggen hebben???? DOM dus

Zoo hey, wat een aan eenschakeling van problemen man. Ben ik even blij dat ik geen auto rij. Jongens, Ik blijf lekker fietsen en als het te ver is, Dan pak ik wel de trein.

De ANWB zit volgens mij al een hele tijd te pitten. Ten tijde van Paul Nouwen zijn ze begonnen met de kilometerheffing en het begeleidende verhaal was dat het gebruik van de auto betaald moest worden en niet het bezit ervan. Tot mijn verrassing zag ik sinds 2008 echter de MRB steeds omhoog gaan en hoorde je de ANWB niet. Bij de keuze voor mijn huidige auto heb rekening gehouden met het uitgangspunt dat bezit niet duurder zou worden. Maar ik moet nu concluderen dat ik weer een misleid ben. Om de kilometerprijs te drukken pak ik de auto nu maar weer wat vaker...

Het verschil in bpm & wegenbelasting tussen bv een jaguar en een susuki alto is wel erg groot.
Dus uiteindelijk is het invoeren van kilometerheffing het meest voordelig voor mensen die een grote benzine slurpende auto kunnen betalen, dit gaan dus de mensen met een kleine milieu vriendelijkere auto betalen.
Bedank CDA stemmers.

Los van de vraag, hoe zinvol de kilometerheffing wel is, of niet is: de aanloop er naar toe door supersprinten Eurlings is wel kenmerkend voor de dadendrang van een kabinet Balkenende, welk dan ook: het leidt gegarandeert tot een mislukking.

Dat is lekker zeg, de MRB omhoog, en die is al zo onrechtvaardig voor mensen die heel weinig rijden. Het kan toch niet zo moeilijk zijn die hele wegenbelasting af te schaffen en dat in de brandstofprijs te stoppen. Nu betaal je je als AOW-er blauw aan je boodschappen autootje die 1x per week van stal komt. SCHANDALIG!

ANWB, denk nou eens na. De overheid heeft bij elk nieuwe dure systeem belooft dat het niet duurder wordt, maar waar wordt dat systeem dan van betaald? Ik stel voor dat we de wegenbelasting en de BPM afschaffen, de kilometerheffing laten voor het is en voor auto's nog maar op 1 ding heffen: brandstof. Daar betalen we ons al blauw aan, dus veel maakt het niet uit, maar dan is onze privacy gewaarborgd en zijn we van een hoop ingewikkelde en oneerlijke constructies af. Over oneerlijke constructies gesproken: Voor een suzuki alto 2009 betaal je vanaf nu geen wegenbelasting meer omdat-ie zo zuinig is. Maar zodra je auto meer dan 1 op 22 verbruikt, wordt de wegenbelasting daarom duurder én weer gecategoriseerd op basis van gewicht - niet verbruik. Waarom is dat systeem niet in z'n geheel naar 1 maatstaf omgegaan? Waarom betaalt iemand die 1 op 20 rijdt potentieel meer of hetzelfde (aan w.b.) als iemand die 1 op 9 rijdt? Maakt het kopen van een zuinigere auto niet echt aantrekkelijk. Als je tenminste geen Suzuki Alto of een ander koekblik wilt.