Gepubliceerd: woensdag 25 maart 2009 16:46
Update: woensdag 25 maart 2009 16:58
Absurd. Zo betitelt Milieudefensie het kabinetsvoorstel om de
vliegtaks af te schaffen. ,,Afschaffen van de vliegtaks is een subsidie
van 300 miljoen euro voor vliegtuigpassagiers. De mensen die
vliegreizen kunnen betalen, mogen net als voorheen weer volkomen
belastingvrij het milieu gaan vervuilen'', aldus de milieuorganisatie.
FlauwekulEconoom Eric Bartelsman van de Vrij Universiteit (VU) vindt de afschaffing 'absolute flauwekul'. ,,Welke
bevriende lobbyist dit geregeld heeft weet ik niet, maar het effect is
niet serieus bekeken. Het is crisis, mensen vliegen niet'', zei
Bartelsman. Hij wees erop dat het vliegverkeer in de rest van de wereld
sterk terugloopt en de Nederlandse luchthaven Schiphol niet als enige
te kampen heeft met teruglopende passagiersaantallen.
Brancheorganisatie
voor de luchtvaartsector IATA liet zich dinsdag al somber uit over de
vooruitzichten vanwege de mondiale recessie. IATA, dat ongeveer 230
luchtvaartmaatschappijen vertegenwoordigt, verwacht dat de
burgerluchtvaart dit jaar een verlies lijdt van 4,7 miljard dollar,
bijna een verdubbeling van de prognose die de organisatie in december
gaf.
Econoom Lans Bovenberg van de Universiteit van Tilburg (UvT) is positiever over de afschaffing van de vliegtaks.
,,Het is een belangrijke symbolische maatregel. Je moet zoiets toch in
Europees verband doen. Ik zou voor een Europese kerosinebelasting
zijn.''
'
Knap gedaan'Luchtvaartmaatschappij Air France-KLM vindt de afschaffing 'een verstandig besluit'. ,,Hiermeer creëren ze weer
een gelijk speelveld met andere Europese luchthavens'', zegt een
woordvoerster van de Nederlands-Franse luchtvaartmaatschappij woensdag.
De
woordvoerster complimenteert vooral minister Camiel Eurlings (Verkeer)
met het ,,binnenhalen'' van het resultaat. ,,Het is knap gedaan. Het is
geen kleinigheid om zoiets binnen te halen bij dergelijke
onderhandelingen.''
LofzangWoordvoerders van
brancheorganisatie voor de reissector ANVR en Schiphol sluiten zich aan
bij de lofzang van Air France-KLM. ,,Om een besluit binnen een jaar na
de invoering weer af te schaffen op basis van inhoudelijke argumenten,
getuigt van politieke moed'', aldus de ANVR-woordvoerder.
Met het
afschaffen van de belasting kan de gehele reisbranche volgens de ANVR
1,3 miljard euro worden bespaard ,,veel meer dan de drie ton die de
taks de schatkist opleverde. Het is een fantastisch signaal.''
Vliegvelden gemedenVliegvelden over de grens varen wel bij de Nederlandse
vliegtaks. De vijf belangrijkste vliegvelden in België en Duitsland
zagen een toename van het aantal Nederlandse passagiers. Dat meldde
RTL Nieuws op basis van cijfers die de luchthavens hebben verstrekt.
SchadeVolgens de Amsterdamse Kamer van Koophandel, het
Amsterdam Toerisme & Congres Bureau en enkele ondernemers- en
werkgeversverenigingen, blijkt uit onderzoek dat de milieuheffing de
Nederlandse economie een schade toebrengt van
een miljard euro.
BanenverliesZeker twaalfduizend
mensen in de regio Amsterdam raken hun baan kwijt als gevolg van de
milieuheffing op vliegtickets die het kabinet wil invoeren. Dat stellen
enkele organisaties uit het Amsterdamse bedrijfsleven in een brief aan
het kabinet en de Tweede Kamer. Alleen al op Schiphol zouden
zesduizend arbeidsplaatsen verdwijnen.
TicketprijsVeel
vakantiegangers en zakenmensen wijken steeds vaker door de vliegtaks
uit naar andere luchthavens, waaronder Düsseldorf. Verschillende
reisoperators die vanaf Schiphol vliegtickets aanbieden hebben of
overwegen de vliegtaksbelasting af te schaffen.
Schipholtickets, bekend van last-minute vliegtuigstoelen, heeft op alle Europese vluchten de
belasting in mindering gebracht op de ticketprijs. Uit protest. "Als Bos de vliegbelasting niet afschaft, moeten
wij het maar doen", aldus een woordvoerder van
Schipholtickets.nl .