Door: Natasja van den Berg » Meer columns van Natasja van den Berg
Gepubliceerd: woensdag 3 februari 2010 00:51
Update: woensdag 3 februari 2010 01:16
Parijs is altijd al een stad geweest die iedere jongeling aantrekt als een magneet.
Dus besloot mijn geliefde met een vriend dat zij hun twee dochters op een weekendje Parijs zouden trakteren. De meiden worden 15 en zijn nog net jong genoeg om het nog leuk te vinden om met hun vaders op pad te gaan en oud genoeg om de Mona Lisa, shoppen in Parijs en flaneren langs de Seine op waarde te kunnen schatten.
Aangezien wij besloten hebben in ons dagelijks leven als het even kan rekening te houden met de CO2-uitstoot, en omdat het zo gemakkelijk is, gingen we er eigenlijk meteen van uit dat de trein de beste manier is om naar Parijs te gaan. Daarbij komt dat de hogesnelheidstrein je nu in 3 uur en 18 minuten in hartje Parijs brengt. En dus was de keuze snel gemaakt.
Herman van Veen zingt niet voor niets dat elke trein naar Parijs wil.
Dus even tickets reserveren via NS hispeed. Op de site wordt geadverteerd met een aanbieding van 35 euro, dus dat valt reuze mee. Verder staat te lezen dat hoe sneller je reserveert, hoe goedkoper het is, dus met nog 4 maanden weg, zijn we goed bezig.
Maar niets is minder waar. Want wat blijkt: je kunt helemaal niet reserveren voor een ticket in mei, omdat de NS geen reserveringen accepteren die verder dan 3 maanden in de toekomst liggen. Handig! Daarbij blijkt dat die goedkope prijs krijgen ook nog niet zo makkelijk is. Bij elke reservering die ik probeer voor een fictieve datum kom ik duurder uit. De site blinkt ook niet uit in duidelijkheid. Echt klantvriendelijk is het allemaal niet.
Waarom gaan we niet gewoon met de auto, vragen wij ons af. Dan hoeven we niets te plannen, niets te reserveren en dat ding staat toch al voor de deur. De kosten zijn helder. Voor zo’n 120 euro aan benzinekosten zijn we heen en weer, zoeken we gewoon een hotel uit met parkeergarage.
Maar we gingen toch voor minder CO2-uitstoot? Op de site van milieucentraal wordt ons geweten gesust. Als je met zijn vieren in een middenklasser naar Parijs gaat, is dat net zo milieuvriendelijk als met de HSL. Voor het milieu hoeven we het dus niet te laten. Overigens kost de CO2-compensatie voor dit tripje nog geen euro, dus dat doen we zeker even. Klimaatneutraal naar Parijs. Wat wil je nog meer?
Off they go. Lekker met de auto. Als de NS willen dat wij massaal gaan reizen met die trein, moeten de prijzen omlaag en moet de reserveringssite net zo gebruikersvriendelijk worden als een gemiddelde vliegticketsite. Wie vertelt de NS dat we in de 21e eeuw zijn aanbeland?
Natasja van den Berg is freelance gespreksleider en schrijver van o.a. Praktisch Idealisme.