Door: Edward Deiters 
Gepubliceerd: maandag 8 februari 2010 22:50
Update: maandag 8 februari 2010 22:50
Het houdt niet op voor Toyota. Nu zijn er weer problemen met de Prius. Toch heeft ’t volgens dealers nog geen invloed op de verkoopcijfers.
Vloermatjes die het gaspedaal kunnen blokkeren, het gaspedaal zelf dat in sommige types niet goed zou werken en vorige week bleek er ook iets mis te zijn met het remssysteem van ‘s werelds bestverkopende hybride.
Toyota heeft het moeilijk. En daar is nu dus ook een probleem met het hybride paradepaardje van de Japanse autofabrikant bijgekomen. De nieuwste Prius zou een probleem hebben met de software van het antiblokkeersysteem. Het nieuwe Priusmodel, dat in mei vorig jaar op de markt kwam, is in ons land een hit: alleen al in januari verkocht Toyota in Nederland 1.343 exemplaren.
In Japan werden ruim 170.000 nieuwe Priussen verkocht en in de VS circa 100.000. In Europa en de rest van de wereld gaat het om ongeveer 30.000 voertuigen. Voor de auto’s die al op de weg rijden, kondigt Toyota binnenkort maatregelen aan. Het gaat om een software-aanpassing die in een uur doorgevoerd kan worden.
De autofabrikant schatte vorige week, bij de presentatie van de cijfers over het derde kwartaal, in dat de terugroepacties zeker 1,3 miljard euro kosten. Daarbij is nog niet meergerekend wat voor een deuk imagoschade in de verkoopcijfers gaat maken.
Wat meer vragen
Zwartkijkers voorspellen dat de terugroepperikelen een diepe krater in de Toyota-verkopen zullen slaan. Het bedrijf zou volgens de somberste voorspellingen 100.000 auto’s minder gaan verkopen. Toch zegt een aantal Nederlandse Toyotadealers van commotie rond de terugroepacties nog maar weinig te merken.
‘We zijn inderdaad van de hemel naar de hel gegaan’, zegt Marcel Rosman van Toyota-dealer Dijksman in Beverwijk. ‘Aan de andere kant: dit wordt allemaal wel heel groot uitgemeten. Het is een kwestie die vrij eenvoudig kan worden opgelost. Mensen die een Prius willen kopen, hebben hooguit wat meer vragen in de showroom. Maar aan de belangstelling voor deze auto is zeker niet ineens een eind gekomen. We hebben er vanaf het begin van dit jaar, geloof ik, al tien à vijftien verkocht.’ Rosman legt uit dat de Prius meestal wordt gekocht op grond van ‘een puur rekensommetje.’ ‘En dat valt vooral voor zakelijke rijders heel gunstig uit.’
‘Wij merken er niets van’, zegt ook Erwin van Marwijk van Toyota Kooijman in Utrecht. ‘We hadden bij ons dit weekend gewoon topdrukte in de showroom’. Zijn collega-dealer Fred van den Bos van Toyota Spiering in Rotterdam wil alleen kwijt dat het bedrijf ‘hetzelfde aantal registraties heeft als voor de melding van deze terugroep-actie’. Om er dan als een rasverkoper aan toe te voegen: ‘Logisch, want deze auto is goedkoper dan een OV-jaarkaart.’