Gepubliceerd: maandag 15 maart 2010 22:25
Vrachtwagens
stoten meer schadelijke stoffen uit dan in de de officiële testen bij de
typegoedkeuring, vooral als de trucks door de stad rijden. In
werkelijkheid is er meer luchtvervuiling dan er op papier lijkt.
Demissionair minister Tineke Huizinga (Milieu) heeft daar maandag
aandacht voor gevraagd bij EU-beraad in Brussel.
De minister
baseert zich op ,,tamelijk schokkend'' onderzoek van TNO. Die ontdekte
dat vrachtwagens met het nieuwste en schoonste type motor (Euro5) meer
stikstofoxide NOx in de lucht blazen dan gedacht. De testen op
afgesloten circuits onder ideale omstandigheden blijken geen goed beeld
te geven.
,,De Europese Commissie pakte ons punt goed op'',
meldde Huizinga na afloop. ,,De Commissie heeft toegezegd dat ze met de
testverschillen rekening gaat houden bij de eisen voor het volgende type
truckmotor, de Euro6. Een redelijk succesje dus.''
De eisen aan
euro6-motoren moeten nog voor de zomer worden vastgesteld. Voor de
huidige euro5 zijn de normen moeilijker aan te passen, omdat deze trucks
al rondrijden. Mogelijk kan een softwareaanpassing wel zorgen voor een
betere werking van de katalysator.